As ações de manutenção realizadas pela RodoSol já garantiram dobrar a  vida útil da Terceira Ponte de 50 para 100 anos, sem necessidade  de intervenções significativas.

Manutenção por terra e por mar

Um dos principais cartões  postais do Estado e importante via de ligação da região metropolitana, a Terceira Ponte foi construída utilizando materiais com rígido controle tecnológico. 

Para monitorar as estruturas, a RodoSol realiza inspeções, sistematicamente, por equipe de especialistas, utilizando alta tecnologia e equipamentos de última geração. Tanto que os ensaios e procedimentos se tornaram referência nacional, despertando interesse de instituições de ensino, técnicos, engenheiros e pesquisadores de todo o País, que vêm ao Estado para conhecer a metodologia empregada,

Estrutura de Concreto

São retiradas amostras do concreto com ajuda de uma plataforma aérea, uma espécie de “braço mecânico”, que alcança até 15 metros de altura. As amostras são levadas para análise em laboratório. O contato da amostra com um componente químico revela até onde o concreto foi impactado por agentes corrosivos como a maresia, por exemplo. Os pontos que apresentam desgaste são revestidos por um material que protege o concreto novamente.

Estrutura Metálica 

Também é regularmente submetida a uma bateria de exames. O “esqueleto de aço”, planejado na década de 70 pelo engenheiro alemão Jurn Maertens, é avaliado com auxílio de técnicas, que incluem o uso de equipamentos de ultrassonografia e de um líquido penetrante, informando se há necessidade de reparo nas soldas.  O serviço  é realizado no interior da ponte, no chamado “caixão metálico”, com a utilização de andaimes. As juntas de dilatação da ponte, que servem para isolar a entrada de água e resíduos sobre os pilares e entre as vigas, garantindo a estabilidade estrutural da ponte, também passam por manutenção regular, 

Estruturas Submersas

A manutenção é realizado com apoio de barco, equipamentos de mergulho e técnicos mergulhadores. O objetivo é verificar a condição de conservação dos tubulões. 

A manutenção subaquática permite a aplicação de um revestimento de proteção de base epoxídica

nas estacas submersas que sustentam os pilares da ponte.  A RodoSol realiza regularmente inspeções na estrutura e a partir delas, identifica a necessidade ou não de reparos. No caso das estacas subaquáticas, a cada cinco anos é feito um monitoramento, seguindo normas técnicas vigentes.